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Sandy a 6 ans aujourd'hui : bilan

 
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Tofa
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PostPosted: Tue 2 Feb 2016, 10:50    Post subject: Sandy a 6 ans aujourd'hui : bilan Reply with quote

Ma Sandy "Ambiance" est née le 02/02/2010.


Tous les entretiens préconisés par Renault ont été faits par Renault.


Mise à part le système de serrure conducteur remplacé à deux reprises, je n'ai aucun souci avec ma Sandy.


Les 4 pneus ont été remplacés en 2015.


Prochaine étape : le remplacement de la courroie de distribution courant février 2016 (6 ans ou 120 000 km)


Ma Sandy a 77 500 km.




Elle a passé hier son 2e contrôle technique (le 1er à 4 ans), le gars m'a dit "elle est très bien entretenue, cela se voit !". Il faut dire que je la bichonne, la nettoie moi-même au gant (shampooing Méguiar), l'intérieur des portières, du capot moteur....


D'après le rapport du C.T., son taux de freinage est de 95 % ! Je n'ai pas encore fait remplacer les plaquettes de freins, mais j'ai une conduite souple, avec beaucoup d'anticipation.


Bref, je suis très contente de ma Sandero, et pour une auto "low-cost" de 6 ans, elle est parfaite. J'ai eu une Opel Corsa de 6 ans sur laquelle il n'arrivait que des problèmes...

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Ma Sandy a 10 ans ans et 122 800 km
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PostPosted: Tue 2 Feb 2016, 10:50    Post subject: Publicité

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Jacques-26
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PostPosted: Tue 2 Feb 2016, 12:55    Post subject: Sandy a 6 ans aujourd'hui : bilan Reply with quote

bonjour,merci pour ton ressenti , cela me conforte dans mon choix d'une sandero.

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Boult
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PostPosted: Tue 2 Feb 2016, 18:11    Post subject: Sandy a 6 ans aujourd'hui : bilan Reply with quote

Comme quoi le "low Coast" a du bon et rend jaloux beaucoup de proprios d'autres marques

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Arsenal77enforce
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PostPosted: Fri 5 Feb 2016, 21:45    Post subject: Sandy a 6 ans aujourd'hui : bilan Reply with quote


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Tofa
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PostPosted: Wed 4 May 2016, 13:44    Post subject: Sandy a 6 ans aujourd'hui : bilan Reply with quote

Je reviens aujourd'hui : Sandy, 80 000 km et 6 ans, vient de passer sa révision des 80 000 kms : 210 euros (parce qu'il a fallu en plus changer le filtre à air et l'essuie-glace arrière), entretien toujours chez Renault.


Même bilan au bout de 80 000 kms : 


- pneus avant d'origine changés à 56 000 kms (usés à cause des ronds-points)
- pneus arrière d'origine changés à 68 000 kms
- nombreux changements de la serrure conducteur, jusqu'au moment où Dacia a modifié le système de "tige", plus solide
- conso entre 4.2 et 5.2 l/100 kms selon les parcours


CT en février 2016 sans aucun souci
A part les révisions préconisées et les divers remplacements qu'elles impliquent (filtres à air, à huile, habitacle, etc), je n'ai rien changé d'autres.




Les plaquettes de freins, les disques ne sont pas encore à changer. La carosserie est nickel, seulement deux petits éclats de peinture sur le bouclier avant, aucune rayures ailleurs. Je la lave moi-même avec les produits Meguiar's (shampoing "Ultime", produit pour les optiques et pour les pneus)


La semaine prochaine, je fais changer la courroie de distribution et la pompe à eau.


En conclusion, j'adore toujours autant ma Sandy et elle me le rend bien !


J'ai demandé au garagiste si elle avait été bien sage pendant sa révision, il a répondu "très sage et surtout très propre !". Parce que oui....je nettoie même sous son capot !

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Jacques-26
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PostPosted: Wed 4 May 2016, 14:09    Post subject: Sandy a 6 ans aujourd'hui : bilan Reply with quote

bonjour 
c'est une bonne voiture 

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Cycy77
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PostPosted: Wed 4 May 2016, 16:39    Post subject: Sandy a 6 ans aujourd'hui : bilan Reply with quote

C'est gentil d'avoir laisser un avis global depuis que tu l'es  LOL

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Bonne journée

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Jean-Christophe
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PostPosted: Tue 16 Aug 2016, 15:23    Post subject: Sandy a 6 ans aujourd'hui: bilan Reply with quote

En six ans:-système de fermeture porte avant gauche remplacé
                -neiman remplacé une fois
                -courroie de distribution remplacé avant la garantie(à 155000 au lieu des 160000)
                -problème de capteur d'airbag
Sinon aucun problème rencontré.Le choix d'une Dacia est le fruit d'une réflexion sur l'électronique qui est de plus en plus présent sur nos véhicules.
Pour ma part c'est une Sandero ambiance donc peu d'électronique à bord.Moteur 1.5 dci fiable.Bonne mécanique facile d'accès donc moins cher à l'entretien.
La banquette arrière est vraiment spacieuse avec cinq vraie places.
Sans compter qu'elle a une bonne autonomie en carburant.
Après c'est sûr qu'en terme de conception extérieure on peut trouver beaucoup mieux mais aussi plus cher.
Quand on a autre chose à financer(une maison par exemple),la Dacia est véhicule qui remplie bien son rôle.
Et puis un grand merci à Louis Schweitzer d'avoir relancer Dacia car il a permis à des gens de s'offrir un véhicule neuf pour la première fois de leur vie,ce qui est mon cas.Longue vie à LOUIS!
Marque à bas-coût mais qui tient bien son rang en terme de fiabilité.
Achat malin en neuf tout comme en occasion.
Et puis voilà


                  
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Pascaltcs
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PostPosted: Sun 4 Dec 2016, 12:43    Post subject: Sandy a 6 ans aujourd'hui : bilan Reply with quote

bonjour, sympa ce copte rendu mais je me permets 2 questions :
combien t'as couté le changement de la courroie de distribution ?
pourquoi un diesel pour ce nombre de kilomètres annuel
merci
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Sanderisteidf
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PostPosted: Tue 6 Dec 2016, 08:54    Post subject: Sandy a 6 ans aujourd'hui : bilan Reply with quote

 6 ans pour juger de la qualité d'une auto c'est un peu juste. 
Encore heureux que les voitures sont encore en bon état au bout de 6 ans ! Mais dans ce monde consumériste on veut nous faire changer de voiture tous les ans et on nous fait croire qu'une voiture est obsolète passés les 100 000 kms, c'est bien dommage. 


Je n'ai eu que des vieilles voitures jusqu'à l'achat de ma sandero qui est de 2010 également (achetée il y a un mois) j'ai l'impression d'être dans une voiture neuve  rire


Lorsque les autos auront 20 ans, on pourra juger de leur fiabilité dans le temps car c'est là qu'on voit si les materiaux et les techniques utilisées vieillissent bien. 
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Jean-Christophe
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PostPosted: Thu 23 Aug 2018, 18:31    Post subject: Sandy a 6 ans aujourd'hui : bilan Reply with quote

230000 kilomètres et toujours la forme. Le changement de courroie a été entièrement pris en charge par Renault car cette dernière s'était désolidarisée de son emplacement et menaçait de se rompre. Chose rarissime selon Renault qui a pris le coût à sa charge et fait mention de cet incident au technocentre Renault. Je crois que le coût était aux alentours des 800 euros mais je ne suis pas sûr.
Mis à part cet évènement, coût très faible à l'entretien courant( vidange huile filtre, filtre à air tous les 10000 , filtre à carburant, bougies préchauffage, nettoyage egr, remplacement liquide de refroidissement tous les deux ans). 
Un jeu de pneu tous les 100000 kilomètres( des Michelin bien sûr).
Un petit coup d'excellium de temps en temps et hop.
Elle tient le coup et rend dubitatif les personnels des centres de contrôle technique avec son test anti-pollution sans contre-visite.
Un peu de silicone sur les joints histoire qu'ils ne subissent pas la loi du dieu Soleil( craquelure, perte l'étanchéité...)
Carrosserie préservée avec de la cire de Carnauba.
J'y tiens comme la prunelle de mes yeux.
Pour 8 années, je trouve qu'elle m'a rendu de grands services à moindre frais. Je ne compte pas la changer maintenant.
Ave Louis Schweitzer.
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